当年，在全球买买买之后，海航集团规模迅速扩大，在银行收紧贷款之后，由于自身造血功能严重不足，海航集团遭遇巨大危机。

　　其中尤为可惜的是卖掉了两家航空公司，一是巴西蔚蓝航空，另一就是香港快运航空。

　　香港快运和香港航空是海航在香港地区拿到的两块宝贵的航空牌照，一家全服务，一家低成本，如果发展好了，对海航未来发展大有裨益。

　　2006年，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。

　　2006年，海航收购香港港联航空45%股权，“赌王”何鸿燊持有另外55%股权。

　　其实，如果海航没有后来的问题，如果加快香港航空、香港快运的发展，现在应该也有上百架的飞机了，这样两家公司联合起来还是可以挑战一下国泰航空地位。

　　2019年3月，国泰航空以49.3亿港元的价格，完成了对海航旗下香港快运航空的收购。

　　2019年底，香港航空业监管机构称，香港航空如果不改善其财务状况，将面临失去牌照的风险。

　　幸运的是，国家开发银行其他7家银行向海航发放40亿元银团贷款，其中一项用途就是驰援香港航空。

　　其实，港龙航空历史更久、名气更响、规模更大，国泰航空当初花了更多的代价收购，如今国泰航空首先却关闭港龙航空，其意图明ag真人官方 ag真人官网显。

　　因为港龙航空从一出来就印上了中资的烙印，就流淌着爱国港商的情怀，这个企业文化氛围，是不会因收购轻易改掉的。

　　现在国泰航空招几个说普通话的乘务员，在飞机上播放普通话广播，有人就唱赞歌了。

　　经过70多年的风吹雨打，仍然屹立在香港的航空市场上而不倒，更重要的是，2023年又取得了令人瞩目的业绩。