如今的老外对中国汽车的接受度越来越高,他们不但接受国产燃油汽车,而且还接受国产新能源汽车,新旧能源双管齐下,让中国汽车“血洗”全球,一举成为全球最大的汽车出口国。根据统计数据来看,中国汽车在2024年的出口量高达585万辆,同比增长19%,不但超过了德国,而且首次超过日本,“中国制造”已经完成了从低端到高端的过渡,在全球汽车制造业中占据了主要地位。
而在国产品牌中,出口量最高的5个品牌分别是奇瑞、名爵、比亚迪、吉利和哈弗,奇瑞在2024年累计出口881541辆汽车,大比分领先,甚至比第2名和第3名的出口销量之和还要更高一些。
我们先看一下国产汽车的主要出口国,俄罗斯是毫无疑问的第一大出口国,2024年,向俄罗斯出口汽车超过110万辆,其次是墨西哥市场,出口汽车超过45万辆,第3-5名是阿联酋、比利时和沙特,出口汽车都在26万辆以上,而在发达国家,是我们以后要努力的方向,向英国出口汽车超19万辆,向澳大利亚出口汽车超17万辆,德国和法国未进前10。基本上,我们的出口车业务主要集中在非发达国家,而下一步就是向发达国家“进军”。
刚进门,就被半空中的小米SU7深深吸引,声称“眼花缭乱的根本看不过来”,中国人也太有创意了吧?就连福特CEO都在开的车果然不同凡响。
他们觉得小米SU7的设计很漂亮,既像保时捷,又像迈凯伦,而小米SU7售价21.59-29.99万元,他们觉得一辆2.78秒破百的性能轿跑售价在30万以内十分不可思议,对于传统豪华性能车来说,显然是一种颠覆。
然后又到展厅静态体验了一番,小米SU7的车机系统(澎湃OS)给他们留下了深刻印象,感觉就像一块高配PAD一样,系统运行起来很流畅,操作起来也没有难度,功能的丰富程度让他们大开眼界,尤其是语音识别控制,他们可是第一次体验可见即可说、语音连续识别,而且车内的五张座椅都能识别。
3、坐在车上十分安静,这就说明这款车的隔音效果很不错,如果想要体验发动机的轰鸣声,小米SU7还有模拟声浪功能。
他们最想体验的还是小米SU7的动力输出,驾驶员一脚电门下去,感觉车子瞬间就飞出去了,强大的惯性把他们紧紧地“按在”座椅靠背上,真的有推背感!
小米SU7的加速能力让他们印象深刻,感觉自己国家的本土汽车瞬间不香了,尤其是和小米SU7的价位差不多的燃油汽车,老外不禁感叹了起来:以前开的都是啥?
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